Chubut y Río Negro firmaron un acuerdo histórico para una obra energética de $17 mil millones

Los gobernadores Ignacio Torres y Alberto Weretilneck sellaron un convenio que permitirá ejecutar una obra clave para mejorar el abastecimiento eléctrico de la Comarca Andina. El acuerdo pone fin a un conflicto judicial iniciado hace más de 25 años entre ambas provincias.

Jueves, 23 de julio de 2026 a las 14 08

Por Redacción

Jueves, 23 de julio de 2026 a las 14:08

Los gobernadores de Chubut, Ignacio "Nacho" Torres, y de Río Negro, Alberto Weretilneck, firmaron un acuerdo para ejecutar una obra energética estratégica que mejorará el abastecimiento eléctrico de la Comarca Andina y pondrá fin a un litigio judicial iniciado hace más de 25 años entre ambas provincias.

El convenio prevé la construcción de una línea subterránea de doble terna de 33 kV entre las estaciones transformadoras El Coihue y Golondrinas, una obra de 26 kilómetros que demandará una inversión superior a los 17 mil millones de pesos y cuyos trabajos comenzarán en los próximos 15 días.

El proyecto permitirá reemplazar la generación de la Central Térmica de El Bolsón, fortalecer el sistema eléctrico regional y garantizar un servicio más confiable para miles de familias de la Comarca Andina.

 

Fin a un conflicto de más de 25 años

Durante la firma del convenio, Torres calificó el entendimiento como "un acuerdo histórico" y destacó que permite resolver un conflicto entre ambas provincias que llevaba más de dos décadas.

El mandatario señaló que la nueva infraestructura completará un esquema de obras energéticas iniciado con la Estación Transformadora El Coihue y la línea de 33 kV, permitiendo dejar atrás los reiterados problemas de abastecimiento eléctrico que afectaron durante años a la región.

Además, remarcó que el inicio de los trabajos está previsto para dentro de los próximos 15 días y valoró el trabajo conjunto con el Gobierno de Río Negro para concretar una obra considerada clave para el desarrollo regional.

 

Una mirada regional

Torres también destacó la articulación entre ambas provincias para impulsar obras de infraestructura estratégica, como la instalación de plantas compresoras de gas y la conexión entre el Gasoducto Cordillerano y el Gasoducto San Martín, que permitió llevar gas natural a más de 12.000 familias.

En ese sentido, sostuvo que el trabajo conjunto demuestra que es posible resolver problemas históricos cuando existe voluntad política y una mirada regional compartida.

Por su parte, Weretilneck recordó que el acuerdo también permite saldar una deuda histórica que Río Negro mantenía con Chubut desde la construcción del primer Gasoducto Cordillerano y destacó que ambas provincias decidieron resolver el conflicto sin esperar una definición judicial.

 

Cómo se financiará la obra

Las obras forman parte del Convenio de Reconocimiento de Deuda, Compensación con Obra Estratégica y Plan de Pago, firmado para cerrar definitivamente el litigio iniciado en 1991.

En ese marco, Río Negro abonará a Chubut un total de 27.463 millones de pesos. De ese monto, 17.361 millones serán destinados a la ejecución de la interconexión eléctrica entre las estaciones transformadoras El Coihue y Golondrinas, mientras que el resto será cancelado mediante un plan de pagos acordado entre ambas jurisdicciones.

 

Una obra clave para la Comarca Andina

El proyecto contempla la ampliación de la Estación Transformadora Golondrinas, la construcción de una nueva estación transformadora en Cerro Perito Moreno y la instalación de un tendido subterráneo que reemplazará la antigua línea aérea, vulnerable a temporales, incendios forestales y otras contingencias climáticas.

Además de mejorar la estabilidad y confiabilidad del sistema eléctrico, la obra permitirá abastecer el ciento por ciento de la demanda sin recurrir a generación térmica y facilitará el crecimiento productivo, comercial y turístico de localidades como Lago Puelo, El Hoyo, Epuyén, Las Golondrinas y El Bolsón.

Con esta intervención, Chubut y Río Negro buscan consolidar un sistema energético más seguro y moderno, fortaleciendo la infraestructura regional y mejorando la calidad de vida de miles de habitantes de la Patagonia.

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