La situación se resolvió contrarreloj, luego de intensas negociaciones entre el municipio, las compañías de transporte y los representantes del sector. El objetivo fue garantizar el pago del adelanto salarial correspondiente a los haberes de junio bajo la nueva escala paritaria acordada.
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Desde la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (FETAP) confirmaron que el municipio se comprometió a transferir parte de la deuda que mantiene con las empresas para que estas pudieran cumplir con sus obligaciones salariales antes del cierre bancario.
Sin embargo, desde el sector empresario advirtieron que la solución alcanzada es transitoria y que el problema de fondo continúa sin resolverse. Según explicaron, los costos operativos siguen creciendo por encima de los recursos que reciben para sostener el servicio.
Entre los principales factores que presionan sobre el sistema aparecen los aumentos salariales, el incremento en el precio de los combustibles y la inflación acumulada. De acuerdo con FETAP, el costo real por kilómetro recorrido supera ampliamente los valores reconocidos actualmente por el municipio.
Las empresas estiman que esa diferencia genera un desfasaje cercano a los 2.400 millones de pesos mensuales, una situación que mantiene en alerta al sector de cara al pago del aguinaldo y a las próximas negociaciones.
De esta manera, Córdoba logró evitar una nueva interrupción del servicio de transporte urbano, aunque persisten los reclamos por el financiamiento del sistema y el equilibrio económico de las empresas prestatarias.
