El Aeropuerto de La Plata podría atravesar una transformación integral a partir de un proyecto que busca convertirlo en un nodo logístico, productivo y aerocomercial de alcance regional. La propuesta contempla una inversión privada estimada en US$93 millones y fue presentada por el intendente Julio Alak ante empresarios de la ciudad.
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El esquema prevé refuncionalizar las instalaciones existentes y desarrollar nuevas áreas destinadas tanto al movimiento de cargas como de pasajeros. Entre los componentes proyectados aparecen una terminal aerocomercial de bajo costo, una zona aduanera, espacios para almacenamiento y logística y sectores destinados a empresas comerciales e industriales.
La iniciativa plantea un plazo de explotación de 30 años y apunta a aprovechar la ubicación de La Plata dentro del Área Metropolitana de Buenos Aires. La conectividad con la Autopista La Plata-Buenos Aires y las rutas provinciales 6, 11, 36 y 215, además de la Ruta 2, forma parte de los argumentos utilizados para proyectar el predio como un nodo de alcance regional.
Un hub para conectar cargas y pasajeros
Uno de los ejes centrales es la creación de un centro logístico multimodal que articule el transporte aéreo con las redes viales y el sistema portuario. El proyecto también contempla conexiones con el Puerto La Plata, la Zona Franca y la infraestructura ferroviaria para facilitar el movimiento de mercadería hacia otros puntos del país y mercados internacionales.
Dentro del predio se proyectan además espacios para empresas vinculadas al comercio electrónico y servicios asociados a la logística. La intención es concentrar en un mismo punto distintas etapas del movimiento y almacenamiento de cargas y aprovechar la cercanía con un mercado de más de 15 millones de consumidores.
El plan incorpora también la estructura productiva del partido, que cuenta con cinco parques industriales y el principal cordón frutihortícola del país. Para ese sector se propone construir una planta de conservación en frío y congelado de frutas y hortalizas, destinada a mejorar el almacenamiento y reducir las pérdidas de alimentos.
Según los datos incluidos en la presentación, en La Plata se producen unas 85.879 toneladas de hortalizas por año y cerca de 10 mil toneladas se perderían anualmente por problemas vinculados con la conservación y la logística. La infraestructura de frío permitiría extender la vida útil de los productos, agregar valor en origen y ampliar las posibilidades de comercialización.
El proyecto busca así que el aeropuerto deje de funcionar como una infraestructura aislada y pase a integrarse con el sistema productivo y logístico de la Región Capital. La combinación de terminal aérea, centro de cargas, aduana, planta de frío y conexión portuaria constituye el núcleo de una iniciativa que requerirá US$93 millones de inversión privada para avanzar.
