Mientras continúa la discusión con un sector de vecinos que rechaza la iniciativa, la Municipalidad de La Plata difundió nuevos renders del futuro Parque Saavedra ampliado y ratificó que el proyecto busca mejorar tanto la circulación vehicular como la calidad ambiental de uno de los espacios verdes más tradicionales de la ciudad.
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Las nuevas imágenes permiten observar con mayor detalle cómo quedará el parque una vez finalizadas las obras previstas entre las calles 12, 14, 64 y 68. El diseño contempla la incorporación de nuevos senderos peatonales, áreas de descanso, mobiliario urbano, iluminación y una estética similar a la utilizada recientemente en Plaza San Martín, Plaza Italia y Plaza Rocha.
Más espacio verde y cambios en las calles
Uno de los ejes centrales de la propuesta es la transformación de las calles perimetrales para ampliar el parque y reorganizar el tránsito.
Según explicaron desde la Comuna, se eliminará la actual rambla central en uno de los laterales para incorporar más superficie verde y avanzar con una nueva configuración vial de circulación única en varios sectores.
La subsecretaria de Espacio Público y Diseño Urbano, Natali Lecot, aseguró que el proyecto permitirá sumar casi una hectárea y media de espacio verde y ordenar una zona atravesada diariamente por escuelas, hospitales y una fuerte circulación vehicular.
De acuerdo al esquema presentado, las calles 12, 14 y 64 pasarán a tener un único sentido de circulación, aunque contarán con dos carriles vehiculares y un tercero destinado al estacionamiento.
En tanto, sobre calle 14 se construirán nuevas dársenas frente al Hospital de Niños Sor María Ludovica para facilitar el ingreso y egreso de ambulancias.
La avenida 68 mantendrá doble mano, aunque se prohibirá estacionar sobre el lateral lindero al parque para agilizar el tránsito.
Qué busca la Municipalidad con la obra
Desde el Municipio sostienen que la intervención permitirá eliminar cruces conflictivos, reducir maniobras peligrosas y mejorar la fluidez vehicular sin afectar los recorridos del transporte público.
Además de la ampliación del parque, el proyecto contempla la puesta en valor del lago, las esculturas y la pérgola, junto con el recambio de baldosas y la plantación de 380 nuevos árboles, que se sumarán a los más de 1.100 ejemplares ya existentes en el predio.
La inversión prevista supera los $5.182 millones y, según el cronograma oficial, los trabajos comenzarían en julio y se extenderían hasta noviembre.
Reclamos vecinales y pedidos de informes
Pese a la defensa oficial, la iniciativa continúa generando cuestionamientos entre vecinos y comerciantes de la zona.
En los últimos días se impulsaron reuniones, campañas de firmas y pedidos para revisar el proyecto antes del inicio de las obras. Los frentistas advierten que la reducción de algunas calles podría complicar aún más la circulación en un sector donde funcionan escuelas, clínicas y centros de salud.
Incluso analizan presentar un recurso de amparo para intentar frenar el avance de los trabajos.
En paralelo, concejales de la oposición solicitaron informes vinculados a los estudios de impacto ambiental, urbano y vial de la intervención.
Aun así, desde la Sociedad de Profesionales de Arquitectura y Urbanismo (SPAU) respaldaron la propuesta y señalaron que los beneficios futuros de la ampliación serán superiores a las complicaciones temporales que puedan generarse durante la transición.
