A pocos días del inicio de las vacaciones de invierno y en plena temporada turística, el gobierno de Axel Kicillof volvió a aplicar un aumento en los peajes de las rutas bonaerenses administradas por AUBASA. La suba, del 6,71%, comenzó a regir mediante una resolución oficial y vuelve a golpear el bolsillo de miles de familias que tenían previsto viajar durante el receso escolar.
La actualización fue oficializada a través de la Resolución 544/2026 del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos y alcanza tanto a la Autopista Buenos Aires-La Plata como al Sistema Vial Integrado del Atlántico (SVIA), utilizado por quienes se trasladan hacia los principales destinos turísticos de la Costa Atlántica.
El incremento llega en un contexto de pérdida del poder adquisitivo y de fuerte presión sobre los gastos familiares. Para quienes decidieron tomarse unos días de descanso, el costo del viaje vuelve a incrementarse por una decisión del Ejecutivo provincial que impacta directamente sobre el transporte particular.
Viajar será más caro
Con los nuevos cuadros tarifarios, quienes utilicen la Autopista Buenos Aires-La Plata deberán abonar $6.000 en el peaje de Hudson para ingresar a la Ciudad de Buenos Aires durante el horario pico.
El regreso tampoco ofrece alivio: los automovilistas deberán afrontar el pago de Dock Sud ($3.000) y nuevamente Hudson ($3.000), por lo que un viaje de ida y vuelta demandará $12.000 únicamente en peajes.
En tanto, la estación de Bernal pasó a cobrar hasta $5.100, consolidando otro incremento para quienes utilizan diariamente esa traza.
Golpe al turismo interno
El aumento también impactó de lleno sobre quienes viajen hacia la Costa Atlántica.
Las estaciones de Samborombón, Maipú y La Huella pasaron a cobrar $7.900, mientras que el peaje de Mar Chiquita trepó hasta $3.700, con un incremento cercano al 8,8%, superior incluso al promedio del ajuste anunciado.
De esta manera, una familia que decida viajar en automóvil a Mar del Plata deberá desembolsar $31.600 únicamente en concepto de peajes entre la ida y la vuelta, un costo que se suma al combustible, el alojamiento y el resto de los gastos propios de las vacaciones.
La explicación oficial
Desde AUBASA, la empresa estatal presidida por José Ramón Arteaga, justificaron el incremento señalando que responde al mecanismo de actualización trimestral previsto mediante el Coeficiente de Variación Tarifaria (CVT).
Según la empresa, la recomposición tarifaria busca garantizar el equilibrio económico de la concesión y financiar distintas obras de infraestructura vial.
Entre los proyectos mencionados figuran la construcción de la bajada de City Bell, la repavimentación de la Autovía 2 y otras intervenciones en la red vial bonaerense, con una inversión anunciada de $348.000 millones.
Un nuevo costo para el bolsillo
Más allá de las explicaciones oficiales, el incremento vuelve a generar cuestionamientos por el momento elegido para su aplicación. Con las vacaciones de invierno a punto de comenzar y miles de familias organizando sus viajes, el ajuste representa un nuevo gasto para quienes optan por recorrer la provincia en automóvil.
El aumento se suma a otros costos que vienen presionando sobre el presupuesto de los hogares y vuelve a poner en discusión el impacto que tienen las actualizaciones tarifarias sobre el turismo interno y el poder adquisitivo de los bonaerenses.
