El Gobierno de Santa Fe avanza con la pavimentación de calle Piedrabuena, una obra estratégica que permitirá mejorar el acceso al Parque Industrial de Alvear y fortalecer la conectividad vial en el corredor sur del área metropolitana de Rosario.
El proyecto contempla la construcción de una arteria de casi cuatro kilómetros, que unirá la colectora este de la Autopista Rosario-Buenos Aires con la Ruta Provincial N° 21, facilitando la circulación del transporte de cargas y beneficiando también a las localidades de Alvear, Villa Gobernador Gálvez y Pueblo Esther.
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El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, sostuvo que la obra responde a una decisión del gobernador Maximiliano Pullaro de fortalecer la infraestructura vinculada al desarrollo productivo.
"Invertimos donde la producción lo necesita. Este acceso conecta el Parque Industrial con la Autopista Rosario-Buenos Aires y le da a toda la zona una salida pavimentada directa que hoy no tiene. Es una decisión del gobernador Pullaro de poner el Estado provincial al servicio del desarrollo productivo", afirmó.
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¿Cómo avanza la obra?
La pavimentación se ejecuta mediante un esquema de financiamiento compartido a través de la Ley de Contribución por Mejoras, por el cual el Gobierno provincial aporta aproximadamente dos tercios del costo total, mientras que la Municipalidad de Alvear y las empresas del circuito industrial financian el tercio restante.
El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, explicó que la obra presenta importantes avances en distintos sectores.
"Tenemos el paquete estructural completo hasta la capa de base en unos dos kilómetros, además de los 400 metros de la calle lateral Brow. En esos sectores ya se ejecutó el riego de imprimación y están en condiciones de recibir la carpeta asfáltica", detalló.
Desde Vialidad precisaron que el nuevo paquete estructural tendrá un espesor de aproximadamente 60 centímetros e incluirá subrasante mejorada con cal, dos capas de subbase, una base estabilizada y una carpeta final de concreto asfáltico modificado.
La obra está a cargo de la UTE conformada por Rovial S.A. y Basaa S.A. y demanda una inversión superior a 8.127 millones de pesos para el tramo de calle Piedrabuena.
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Parte de un plan vial más amplio
La pavimentación de calle Piedrabuena forma parte del conjunto de obras que el Gobierno santafesino desarrolla sobre el corredor de la Ruta Provincial N° 21, una de las principales vías de conexión entre el área metropolitana de Rosario y el polo agroindustrial del sur provincial.
En ese marco, la gestión de Pullaro también finalizó la construcción de la autovía entre el acceso a Alvear y Fighiera, incorporó dos nuevas rotondas —una en el acceso al parque industrial de Alvear y otra en Pueblo Esther— y avanza con la construcción de un nuevo puente ferroviario sobre la Ruta Provincial N° 10s, una obra que permitirá completar la conexión pavimentada entre la nueva traza y la Autopista Rosario-Buenos Aires.
Según destacaron desde la Provincia, el objetivo es mejorar la infraestructura logística, agilizar el transporte de cargas y fortalecer la competitividad de uno de los principales corredores productivos de Santa Fe.
