El debate por el costo del transporte público volverá a instalarse en el Concejo Municipal de Santa Fe. Un proyecto impulsado por sectores de la oposición propone congelar el valor del boleto de colectivos hasta el 31 de diciembre de 2026, manteniendo vigente el cuadro tarifario actual pese al complejo escenario que atraviesa el sistema.
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La iniciativa, que permanece en la Comisión de Servicios Públicos desde el 12 de junio, plantea además que el municipio garantice que la medida no implique recortes en frecuencias, recorridos ni en la calidad del servicio. También establece la obligación de informar periódicamente al Concejo sobre la evolución de los costos, los aportes recibidos y las medidas adoptadas para sostener el funcionamiento del transporte.
El proyecto surge en un contexto de fuertes aumentos tarifarios. La última actualización fue autorizada en mayo, cuando el boleto frecuente con SUBE registrada pasó de $1.720 a $1.900, mientras que la tarifa plena para quienes no tienen la tarjeta registrada o pagan con QR quedó en $2.111,11.
Sin embargo, el principal interrogante es si un congelamiento resulta viable en las actuales condiciones. El sistema enfrenta desde hace meses un escenario de presión económica provocado por la eliminación del Fondo Compensador del Transporte para el interior del país, la caída en la cantidad de pasajeros, el aumento de los combustibles, la actualización de los salarios y el incremento de otros costos operativos.
A ese panorama se suma un nuevo cambio dispuesto por el Gobierno nacional en el esquema de subsidios para los Atributos Sociales. A partir de la nueva normativa, el descuento del 55% continuará vigente, pero el aporte nacional se calculará sobre una tarifa de referencia y no sobre el valor total del boleto, lo que podría trasladar mayores costos a provincias y municipios.
La autora del proyecto, la concejala Jorgelina Mudallel, sostuvo que el objetivo es evitar que el peso de la crisis recaiga nuevamente sobre los usuarios y planteó la necesidad de discutir un esquema de financiamiento que permita sostener el servicio sin nuevos aumentos. La iniciativa deberá superar el tratamiento en comisión antes de llegar al recinto para su votación.
