La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires aprobó la modificación de la Ley N.º 6.817 (mediante el Despacho N.º 0339-26) para simplificar el acceso al pase gratuito de la red de subterráneos a jubilados, pensionados y retirados de las Fuerzas Armadas y de seguridad que perciban hasta dos y medio haberes mínimos. La reforma elimina la exigencia de realizar gestiones digitales previas y establece un mecanismo de validación directa mediante el DNI.
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El proyecto, presentado por la diputada Graciela Ocaña y elaborado en conjunto con el Poder Ejecutivo porteño, busca remover las barreras burocráticas que afectaban a los adultos mayores al momento de tramitar el pase.
Puntos clave de la norma, cambios en la gestión y plazos de implementación
La iniciativa traslada la responsabilidad de la verificación de datos al Estado porteño, reduciendo los requisitos exigidos a los beneficiarios.
Respecto de las declaraciones oficiales, la eliminación de requisitos digitales y el cronograma de entrada en vigencia, se destacan los siguientes ejes centrales:
En relación con el nuevo mecanismo de acceso, el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, detalló el alcance de la medida: “Aprobamos una ley para que los jubilados de la Ciudad, que cobren hasta 2,5 haberes mínimos, puedan viajar gratis en subte directamente con su DNI. Se dan de alta, pasan el DNI por el molinete. Simple”. De esta forma, el sistema permitirá la validación en molinetes previa registración inicial.
En cuanto a la simplificación del trámite presencial, la reforma elimina la obligación de adjuntar documentación de ARCA y la certificación negativa de ANSES a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD). En su lugar, el trámite podrá realizarse de forma presencial en las sedes comunales y en todas las estaciones cabecera de la red con la sola presentación del DNI y el recibo de haberes. La Ciudad asumirá el cruce de datos posterior con los organismos nacionales y locales.
Sobre los plazos para su puesta en marcha, la modificación legislativa requerirá de su promulgación y posterior reglamentación por parte del Ejecutivo porteño, para lo cual se fijó un plazo máximo de 60 días corridos. Mientras se completa dicho proceso administrativo, el tope de ingresos para mantener el beneficio continuará fijado en 2,5 haberes mínimos.
Despapelización y modernización del sistema de pases
La medida se enmarca en la reestructuración de los trámites de franquicias de transporte en el ámbito porteño, apuntando a la interoperabilidad entre las bases de datos públicas.
Con la integración de la información de ANSES y ARCA por parte de la administración local, se busca agilizar la atención presencial en comunas y estaciones sin trasladar la carga administrativa al usuario.
