La megaobra de la Circunvalación de Río Cuarto sumó un nuevo avance con el inicio de los trabajos centrales para la duplicación de calzada del Puente Islas Malvinas, una estructura estratégica dentro del nuevo corredor vial que construye el Gobierno provincial.
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El nuevo puente tendrá 320 metros de largo, casi 12 metros de ancho y contará con dos carriles en un único sentido de circulación. La estructura estará dividida en 16 tramos, con 15 pilas internas y dos estribos extremos montados sobre pilotes de hasta 25 metros de profundidad.
Una obra de alta complejidad
Los trabajos se desarrollan en uno de los sectores más exigentes de toda la traza, en un tramo de aproximadamente 3.500 metros por donde actualmente circulan cerca de 20 mil vehículos por día.
Para avanzar con el montaje del puente, enormes grúas trabajan sobre ambas márgenes del río realizando la colocación de columnas y vigas de gran porte, mientras equipos de técnicos y obreros especializados intervienen en distintos frentes de obra.
Desde el Gobierno provincial remarcaron que la circunvalación de Río Cuarto representa actualmente la obra vial más importante del país y genera más de 1.000 puestos de trabajo directos e indirectos.
Una circunvalación estratégica para toda la región
La nueva circunvalación tendrá una extensión total de 42 kilómetros y perfil de autopista. La obra apunta a mejorar la conectividad y agilizar el tránsito pesado que atraviesa diariamente la Capital Alterna de Córdoba.
Actualmente los trabajos avanzan en seis frentes simultáneos, mientras que desde enero ya se encuentra habilitado un primer tramo de 2 kilómetros entre la Ruta Nacional 8 y calle Molina.
El proyecto busca transformar la circulación regional y mejorar las condiciones para el transporte, la producción y el turismo, en un corredor donde circulan miles de vehículos por día, incluidos unos 10 mil camiones vinculados a la actividad agroindustrial y comercial.
