Los robots que entregan comida por las veredas de Chicago quedaron bajo cuestionamiento por el uso de sus cámaras y sensores. Dos demandas presentadas en el condado de Cook, Illinois, sostienen que Coco Robotics y Serve Robotics recopilan información biométrica sin autorización. El reclamo abarca tanto a clientes que reciben pedidos como a transeúntes que se cruzan con los equipos durante sus recorridos.
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Qué cuestionan las demandas y cómo respondieron las compañías
Los denunciantes afirman que los dispositivos escanean rostros, manos y cuerpos, y plantean que esos registros se obtienen sin consentimiento. La controversia gira alrededor de qué información captan los sistemas de navegación, si constituye un dato biométrico y si su tratamiento cumple con las normas de privacidad de Illinois. Las acusaciones deberán resolverse en la Justicia.
Serve Robotics explicó a la cadena radial WLS que sus cámaras y sensores permiten circular de manera segura, pero negó que se utilicen para identificar personas o elaborar perfiles biométricos. La firma confirmó que responderá judicialmente. Por su parte, Coco Robotics sostuvo que la denuncia interpreta incorrectamente su tecnología. Su responsable de Relaciones Gubernamentales, Carl Hansen, aseguró que la empresa nunca utilizó LiDAR en Chicago y que los datos recopilados cumplen con la legislación del estado.
Cámaras para navegar y datos sobre las veredas
Coco también señaló que comparte información anónima de navegación para mejorar la seguridad y detectar obstáculos. Como ejemplo, mencionó su colaboración con BlindSquare, una aplicación que orienta a personas ciegas o con baja visión y recibe datos en tiempo real sobre dificultades en las veredas. La compañía afirmó, además, que no comparte videos del inicio ni del final de los recorridos de sus robots.
Según la plataforma Grubhub, estos dispositivos trasladan pedidos desde los restaurantes en un compartimiento aislado y protegido, y suelen circular a una velocidad de entre cinco y ocho kilómetros por hora. A diferencia de un automóvil, pueden acceder por las veredas a sectores internos de campus, hoteles y complejos turísticos. Algunas aplicaciones permiten que el cliente marque un punto exacto de entrega en el mapa, incluso en espacios abiertos alejados de la calle.
