Con el objetivo de dinamizar la comercialización de vehículos tras registrar un retroceso del 17,1% en la producción acumulada hasta agosto de 2026, el Banco de la Nación Argentina (BNA) pondrá a disposición una nueva línea de créditos personales ajustables por Unidad de Valor Adquisitivo (UVA).
La medida, acordada tras reuniones de trabajo con la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), financiará el 100% del valor del vehículo sin requerir garantía prendaria, permitiendo la adquisición de automóviles, utilitarios y pick-ups de fabricación nacional o importados de hasta 10 años de antigüedad.
La propuesta financiera busca ofrecer una alternativa con una cuota inicial sensiblemente menor a la de los préstamos a tasa fija tradicional, incorporando un mecanismo opcional para poner tope a los incrementos según la variación salarial.
Condiciones de la línea UVA, montos máximos y tasa fija alternativa
La nueva oferta crediticia del BNA convivirá con la línea tradicional en pesos, permitiendo a los usuarios elegir la estructura de financiamiento que mejor se adapte a su perfil de ingresos.
Respecto de los requisitos de la línea UVA, los costos financieros, la comparación de cuotas iniciales y la situación productiva del sector, se destacan los siguientes datos centrales:
En relación con las características operativas del crédito UVA, la entidad financiará un tope de hasta $100 millones por persona (equivalente a unos US$ 65.360) a un plazo de entre 12 y 60 meses (1 a 5 años). La gestión se canalizará de manera digital en la red de más de 1.400 concesionarios y 1.800 puntos de venta asociados utilizando únicamente el DNI del solicitante.
En cuanto a las tasas de interés aplicables, el esquema diferencia entre clientes con acreditación de haberes en la entidad y el público general:
-
Clientes con sueldo en el BNA (Línea UVA): Tasa de UVA + 19% TNA (estimando un costo efectivo anual cercano al 40% proyectando la inflación del REM).
-
Público general (Línea UVA): Tasa de UVA + 25% TNA (alrededor del 46% nominal anual equivalente).
-
Línea tradicional en pesos (Tasa Fija a 72 meses): TNA del 36% para sueldos/jubilaciones y 46% para el resto de los usuarios.
Sobre la comparación de la cuota inicial para un préstamo de $10 millones (US$ 6.500) a 5 años, el BNA detalló las diferencias iniciales entre ambas modalidades:
-
Cliente con sueldo en BNA: La cuota inicial en UVA será de $292.656, frente a $424.330 en el esquema a tasa fija.
-
Cliente general: La cuota inicial en UVA arrancará en $343.333, comparado con los $508.664 que requiere la línea en pesos.
En relación con el mecanismo de protección salarial, como las cuotas y el capital se recalcularán periódicamente por la inflación, la línea incorpora la opción de abonar una prima adicional del 1% anual para activar una cláusula gatillo que limita el aumento de la cuota al Coeficiente de Variación Salarial (CVS).
En cuanto a el contexto productivo reportado por ADEFA, las terminales produjeron 39.381 vehículos en agosto de 2026, lo que representó una contracción del 11,6% en comparación con el mismo mes del año pasado. Las ventas a concesionarios acumularon en agosto una caída interanual del 24,5%, marcando la necesidad de dinamizar la demanda a través del financiamiento masivo.
El lanzamiento de este instrumento por parte del mayor banco del sistema financiero argentino busca revertir la caída sistemática del crédito prendario registrado en los meses previos.
Para los compradores, la alternativa en UVA ofrece una barrera de entrada más baja a través de cuotas iniciales sensiblemente más accesibles, mientras que para las terminales automotrices representa el canal necesario para destrabar el stock de unidades nacionales y dinamizar el mercado de usados de hasta una década de antigüedad.
