Aunque todavía falta un poco más de dos semanas, los usuarios del transporte público ya tienen una fecha marcada en el calendario: el próximo miércoles 1° de agosto.
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Ese día, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y la Provincia de Buenos Aires aplicarán un nuevo aumento del 3,9% en las tarifas de colectivos, subte y peajes porteños.
Un combo de subas que, como viene siendo costumbre en los últimos meses, volverá a golpear el bolsillo de los millones de personas que a diario se movilizan por el Área Metropolitana.
El incremento no es una decisión arbitraria, sino que responde al sistema de indexación automática que ambas jurisdicciones adoptaron para actualizar los precios de forma periódica.
El mecanismo, que ya se volvió una constante, toma como referencia el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de mayo, que el INDEC ubicó en el 1,9%, y le suma un 2% adicional para completar el ajuste.
Se viene otro aumento en el transporte en agosto: todos los precios
De esta manera, el transporte se encarece por encima de la inflación medida, una decisión que genera malestar entre los usuarios y que, mes a mes, profundiza la brecha entre el salario y el costo de viajar.
Pero el nuevo cuadro tarifario no será parejo para todos. Mientras que los colectivos de la Ciudad y la Provincia se actualizarán con este esquema, las líneas de jurisdicción nacional quedarán al margen y mantendrán su propio cronograma, que fue actualizado por última vez en junio.
Esa diferencia genera una disparidad notoria en los valores que pagan los pasajeros según el recorrido que realicen, una complejidad más en un sistema que ya de por sí es difícil de entender para el usuario común.
Colectivos: la disparidad entre Ciudad y Provincia
En el caso de la Ciudad de Buenos Aires, las 31 líneas que circulan exclusivamente dentro del ejido porteño verán un ajuste en todos los tramos a partir del 1° de agosto.
El boleto mínimo, para quienes tengan la SUBE registrada, pasará de los actuales $788,28 a $820,99. Pero a partir de ahí, los valores se encaraman rápidamente: los viajes de entre 3 y 6 kilómetros costarán $947,83; los de 6 a 12 kilómetros, $1.020,84; y aquellos que superen los 12 kilómetros treparán a $1.093,91.
Cabe destacar que, si el usuario no tiene la tarjeta nominalizada, el boleto mínimo se dispara a $1.515,33, una cifra que busca incentivar el registro del plástico y que duplica casi cualquier otro valor.
La situación en la Provincia de Buenos Aires es aún más gravosa para los bolsillos. Desde el miércoles 1°, el boleto mínimo ascenderá a $1.098,48, casi $300 más caro que en la Capital.
Los tramos de 3 a 6 kilómetros se ubicarán en $1.235,78; los de 6 a 12 kilómetros, en $1.373,09; y los de 12 a 27 kilómetros, en $1.647,74.
Para los recorridos más extensos, que superan los 27 kilómetros, el pasaje alcanzará los $1.937,16. Esos números reflejan la dura realidad de los habitantes del conurbano, que a menudo deben recorrer largas distancias para llegar a sus trabajos, estudios o centros de salud, y que ven cómo cada mes el viaje se vuelve un lujo.
Subte: el pasaje general y los descuentos por frecuencia
Por su parte, el subte porteño tampoco escapa al ajuste. A partir del 1° de agosto, el pasaje general con SUBE registrada quedará fijado en $1.684,22, mientras que quienes no tengan la tarjeta nominalizada deberán abonar $2.640,10 por viaje.
Sin embargo, desde SBASE recordaron que se mantendrán los beneficios para grupos vulnerables: la Tarifa Social seguirá en $567, el boleto estudiantil costará $226 y el Premetro se mantendrá en $567,35.
Además, el sistema de descuentos por frecuencia sigue vigente como un alivio para los viajeros habituales. Quienes realicen entre 21 y 30 viajes mensuales obtendrán un 20% de bonificación; los que hagan de 31 a 40, un 30%; y los que superen los 40 viajes, un 40%.
De esta manera, el pasaje puede reducirse hasta los $972,60 para los usuarios más frecuentes. También continúan los pases gratuitos para jubilados, pensionados, personas con discapacidad, trasplantados y quienes están en lista de espera.
Peajes: el sistema Free Flow y los nuevos valores
Los peajes de las autopistas porteñas también se suman a la ola de aumentos desde el 1° de agosto. Autopistas Urbanas (AUSA) aplicará el mismo 3,9% en toda su red concesionada.
Para los vehículos livianos que circulen por la 25 de Mayo y Perito Moreno, el costo en horario normal será de $4.793,58, mientras que en hora pico trepará a $6.662,77.
En las autopistas Illia, Retiro II, Sarmiento y Salguero, los valores serán de $1.997,11 en horario normal y $2.769,96 en hora pico. El Paseo del Bajo, por su parte, tendrá una tarifa de $10.606,37 para autos y motos.
AUSA, en tanto, detalló que administra 29 kilómetros de autopistas con peaje y otros 21 kilómetros de vías libres, donde se realizan tareas de repavimentación, iluminación y señalización.
Toda la red continúa funcionando bajo el sistema Free Flow, por lo que el uso de TelePASE sigue siendo obligatorio para todos los conductores.
Con dos semanas por delante, los usuarios aún tienen tiempo para organizar sus gastos, registrar la SUBE si no lo hicieron, o planificar viajes alternativos.
Pero lo cierto es que, pasada la medianoche del 1° de agosto, el transporte en el AMBA volverá a ser más caro. Y, con la inflación aún latente, la pregunta que muchos se hacen es si este será el último aumento del año o si habrá que esperar otro ajuste en septiembre.
