La discusión por el funcionamiento de Uber, DiDi y Cabify en La Plata sumó un nuevo capítulo con la intervención del Sindicato Independiente de Remiseros (SIR), que rechazó la necesidad de crear una regulación específica para las plataformas.
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Según la organización, las empresas pueden operar actualmente si sus conductores y vehículos se ajustan a la Ordenanza municipal 9.215, que establece las condiciones para prestar el servicio de remís en la ciudad.
El sindicato afirmó que las aplicaciones desarrollan una actividad similar a la de una agencia: reciben el pedido de un pasajero y asignan un automóvil para concretar el traslado. Por ese motivo, consideró que el servicio ya se encuentra contemplado por la legislación local.
Para el SIR, la principal diferencia es que las plataformas trabajan con vehículos particulares que no cuentan con la habilitación correspondiente. También advirtió que esta situación podría afectar la cobertura de los pasajeros ante un accidente.
Los remiseros aseguraron que años atrás mantuvieron conversaciones con representantes de DiDi y que les plantearon la posibilidad de operar bajo la normativa vigente. Según el gremio, la empresa decidió no avanzar en esas condiciones.
El pronunciamiento se conoció en medio del conflicto entre taxistas y conductores de aplicaciones, que incluyó protestas, operativos municipales y el secuestro de vehículos. Los distintos sectores acordaron evitar nuevos hechos de violencia y trasladar la discusión al Municipio y al Concejo Deliberante.
