El Gobierno Nacional de Javier Milei extendió los plazos para la presentación de ofertas y ajustó procedimientos para la venta de Intercargo, la empresa estatal que presta servicios de rampa y asistencia en tierra a aerolíneas en la mayoría de los aeropuertos del país. La decisión fue comunicada mediante la Resolución 833/2026 publicada este martes en el Boletín Oficial.
La normativa modifica el cronograma de la Licitación Pública Nacional e Internacional destinada a la venta del 100% del paquete accionario de la empresa que presta los servicios de rampa en todos los aeropuertos del país y actualmente está en manos del Estado Nacional.
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La compañía, responsable de tareas clave como el traslado de equipajes, el posicionamiento de escaleras y el remolque de aeronaves, fue declarada “sujeta a privatización” en el marco de la Ley de Bases.
El cronograma original de la licitación ya había sufrido modificaciones. En una primera instancia, la fecha límite para presentar ofertas estaba fijada para el 7 de mayo de 2026 y las consultas al pliego podían realizarse hasta el 27 de abril. Luego, esos hitos se corrieron al 10 de junio y al 26 de mayo, respectivamente. Con la nueva resolución, el Gobierno vuelve a reprogramar los tiempos clave del proceso.
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Los nuevos plazos
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Consultas al Pliego: se podrán realizar hasta el 17 de junio de 2026 a las 10:00 horas.
- Presentación de ofertas: el límite se extendió hasta el 25 de junio de 2026 a las 09:59 horas.
- Apertura de la Etapa N° 1: el acto formal se llevará a cabo el 25 de junio de 2026 a las 10:00 horas.
Asimismo, se modificaron los artículos 34 y 35 del pliego original. Se establece que, previo a la finalización del proceso, el Ministerio de Economía deberá dar intervención obligatoria a la Procuración del Tesoro de la Nación y a la Sindicatura General de la Nación (SIGEN). Ambos organismos dispondrán de un plazo de 15 días hábiles para expedirse sobre las actuaciones.
Además, se ajustó el protocolo para la firma del contrato. Una vez cumplido el pago del precio por parte del adjudicatario, la firma deberá celebrarse dentro de los siete días hábiles posteriores a la intervención de la SIGEN y la Procuración, eliminando la referencia previa que supeditaba este paso únicamente al acto administrativo de adjudicación.
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Privatización sin programa de propiedad participada
En línea con la orientación general de la Ley de Bases, el procedimiento de privatización de Intercargo no contempla la implementación de un Programa de Propiedad Participada para trabajadores ni preferencias especiales como las incluidas en anteriores leyes de reforma del Estado. Asociaciones sindicales del sector aeronáutico ya habían manifestado reparos frente a esa definición, al considerar que reduce la posibilidad de participación de los empleados en el capital accionario.
El Gobierno, por su parte, insiste en que la licitación nacional e internacional permitirá garantizar un proceso competitivo, abierto a diversos oferentes y sustentado en los principios de transparencia y concurrencia. La evolución del cronograma y el interés que finalmente despierte el activo serán seguidos de cerca por el mercado y por los actores del sector aéreo, atentos al impacto que pueda tener un eventual cambio de control en la operación diaria de los aeropuertos del país.
Con la nueva extensión de plazos y los ajustes procedimentales, el proceso para definir el futuro de Intercargo ingresa en semanas decisivas, en un contexto político y económico en el que cada privatización se convierte en un test para el rumbo del plan oficial.
