El Gobierno nacional avanzó con la primera etapa de la licitación para la concesión de corredores viales en el país, en el marco del nuevo esquema que busca reorganizar la gestión de rutas bajo el sistema de peajes.
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La medida fue oficializada por el Ministerio de Economía y forma parte del plan de la Red Federal de Concesiones, que apunta a sumar inversión privada en el mantenimiento y la explotación de distintos tramos estratégicos.
En esta instancia, se definieron qué empresas continúan en el proceso y cuáles quedaron afuera.
Algunas ofertas fueron consideradas inadmisibles, mientras que otras fueron precalificadas para seguir en carrera.
El Gobierno avanza con un nuevo esquema de peajes en rutas: qué cambia
Entre las zonas incluidas en esta etapa se encuentran los tramos Sur, Atlántico, Acceso Sur y Pampa, que forman parte del nuevo esquema de concesiones que impulsa el Ejecutivo para incorporar capital privado en la gestión de infraestructura vial.
En esta instancia del proceso, el Gobierno resolvió dejar afuera a varias ofertas consideradas inadmisibles, entre ellas las presentadas por un consorcio integrado por distintas constructoras, además de otras compañías que participaban en diferentes tramos del proyecto.
Al mismo tiempo, avanzó la precalificación de una serie de empresas que continúan en competencia, entre las que figuran grupos vinculados a firmas tradicionales del sector de la construcción y la infraestructura vial, que siguen en carrera para la etapa económica de la licitación.
El Ministerio también rechazó impugnaciones presentadas por algunas de las empresas que habían quedado fuera de la precalificación, y dispuso además la ejecución de las garantías correspondientes, tal como establece el pliego del proceso.
El siguiente paso será la apertura del sobre económico, prevista para mañana 21 de abril por la noche a través del sistema oficial de contrataciones del Estado. Allí se definirán las ofertas finales para avanzar con la adjudicación.
