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El Gobierno eliminó el requisito de libre deuda para la transferencia de autos usados

De esta manera, las deudas deberán negociarse entre el vendedor y el comprador del vehículo.

Martes, 03 de septiembre de 2024 a las 18 20,

Por Sofía Garcea

Martes, 03 de septiembre de 2024 a las 18 20,

El Gobierno eliminó el requisito del libre deuda para la transferencia de autos usados y de esta manera, las deudas deberán negociarse entre el vendedor y el comprador del vehículo.

Con esta medida que pretende agilizar las operaciones de compra y venta de autos ya no será necesario que el vehículo a transferir no tenga multas ya que, a través de la nueva disposición que anunció el Ministerio de Justicia, la venta podrá concretarse aunque el automotor presente infracciones.

Desde el Ministerio a cargo de Mariano Cúneo Libarona, informaron también que "a partir de ahora, los Registros Automotores solo cobrarán los aranceles de sus propios trámites".

"Nuestro objetivo es lograr un sistema transparente, por lo cual los Registros ya no actuarán como agentes de retención para las provincias y los municipios", sostuvieron. 

De esta manera, los Registros Automotores "ya no impondrán el pago de tributos provinciales y/o municipales al usuario, como sucedía con el impuesto al sello, las patentes e infracciones de tránsito", informaron.

Y agregaron: "las provincias y municipios deberán hacerse cargo de recaudar los impuestos que dependan de ellos".

La nueva propuesta del Gobierno: patente de por vida y un único Registro Automotor

El Gobierno Nacional continúa con su política de achique y cierre de dependencias de Registros Automotores porque tiene en mente un nuevo proyecto: centralizar el sistema y digitalizarlo.

Luego de anunciar que eliminará el 40% de los casi 1.600 Registros de la Propiedad Automotor que operan en el país, con el fin de “reducir costos y eliminar trámites burocráticos”, ahora adelantan el nuevo plan para hacer todo más simple y directo.

El anuncio fue confirmado por el ministro de Justicia de la Nación, Mariano Cúneo Libarona, quien planteó que la idea es que exista un único registro del automotor digital y que la patente sea única y de por vida para cada propietario de un auto. ¿Qué pasará con el que tenga dos autos, tendrá dos patentes?

“La idea es que quede un registro únicocentraldigitalizado concreto, no 1553 como había, porque hay 700 intervenidos. Queremos un órgano central y seguridad jurídica a full”, dijo Cúneo Libarona en un entrevista con la señal de noticias La Nación+.

El proyecto original fue presentado por la diputada nacional Patricia Vázquez (Juntos por el Cambio), con el objetivo de evitar la burocracia que se produce para realizar los trámites, achicar costos, unificar los registros automotores, centralizar las transferencias de vehículos que se realizan en todo el país y registrar en una sola oportunidad el patentamiento de un vehículo.

La principal reforma, más allá de los recortes, planteó Libarona, es la de implementar una patente única y de por vida para cada propietario de un vehículo

“Toda tu vida vas a tener tu número. Te va a seguir toda tu vida esa chapa, siempre. Y la podes manejar desde internet o el teléfono”, explicó el Ministro.

¿Qué pasa si un propietario tiene dos autos?

La modalidad de que la patente corresponda a la persona y no al vehículo es empleada en otros países para hacer más ágil el trámite de compra y registración de un auto. Entonces, en el caso de cambiar el auto lo que habría que hacer es llevarse la patente y colocarla en el nuevo.

En tanto, si un propietario tiene dos autos, tendrá dos chapas. "¿Tenés dos autos? Tenés dos chapas”, explicó el ex candidato a presidente de Racing y actual miembro de la CD del club de Avellaneda, quien plantea aprobar esta medida en el Congreso a la par del proyecto para reducir la edad de imputabilidad a 13 años.

En ese sentido, el ministro volvió a cuestionar los costos que genera el actual sistema de registros del automotor: “Hoy este sistema perverso le crea al ciudadano de bien, al joven de veintipico que se compra su primer auto, al señor mayor que no tiene plata, un costo adicional de entre un 6 y 9% que va a distintas entidades”, señaló.

Por ahora, no se indicó una fecha precisa para el cambio de sistema a patente y registro único como el que rige en otros países como Estados Unidos. Sin embargo, el funcionario aseguró que ya están trabajando en dicho proyecto, con el objetivo de ponerlo en marcha tan pronto como sea posible.

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