El gobierno de Javier Milei recaudó más de $1,5 billones en el impuesto a los combustibles líquidos (ICL) desde que asumió. Pero, según denunció la oposición en Diputados, apenas una cuarta parte de ese dinero se destinó a obras viales.
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El resto, más de $1 billón, terminó invertido en títulos públicos y plazos fijos. Una "timba financiera" con la plata de los argentinos, según la definición del ministro bonaerense Gabriel Katopodis.
Este martes, en una reunión informativa de la Comisión de Obras Públicas de la Cámara baja, el peronismo pidió interpelar a Luis Caputo para que explique qué pasó con los recursos del ICL.
El peronismo exige interpelar a Caputo para que explique los fondos viales en Diputados
La presentación fue formalizada por la diputada Marina Salzmann, que ya había presentado un pedido de informes a principios de agosto. "Nos parece importante que venga a esta casa a dar explicaciones, que dé la cara frente a los argentinos", dijo.
El presidente de la comisión, Martín Aveiro (UP), cuestionó la ausencia total del bloque oficialista y sus aliados en la reunión. "Una lástima", dijo. Y no le faltó razón: mientras la oposición pedía explicaciones por el desvío de fondos, el gobierno se hacía el distraído.
Katopodis, que participó de la reunión, fue más lejos. Dijo que los gobernadores evalúan reflotar un proyecto para coparticipar el impuesto a los combustibles a las provincias. "Vamos a seguir para que el impuesto a los combustibles se coparticipe y pueda ser administrado por los gobernadores y por los intendentes", anticipó.
"Timba financiera" con la plata de las rutas
El ministro bonaerense cuestionó que el gobierno haya colocado los recursos en títulos públicos en lugar de invertirlos en la red vial. "Lo han destinado a la timba, a la compra de títulos", disparó.
Además, agregó que el impuesto a los combustibles aumentó más de 1200% desde que asumió Milei, y que los usuarios terminan pagando dos veces por el mantenimiento de las rutas: a través del tributo y de los peajes.
El gobierno, por su parte, salió al cruce. El vocero Adrián Ravier aseguró que no hay ningún desvío de fondos y que el dinero está invertido para que no pierda valor. "Se está respetando lo que el presupuesto manda", dijo. Pero la explicación no convenció a nadie.
Un debate que recién empieza
El planteo de la oposición tiene un antecedente. El año pasado, los 24 gobernadores consensuaron un proyecto para modificar el reparto del ICL: proponían destinar un 14,29% al Tesoro, un 57,02% a las provincias y el resto al sistema de seguridad social. La iniciativa obtuvo media sanción en el Senado, pero quedó frenada en Diputados.
Ahora, el peronismo quiere reflotar el proyecto y, de paso, poner a Caputo en el centro del escenario. El ministro de Economía, que ya tiene varios frentes abiertos, suma uno más: el de los fondos viales.
Mientras las rutas se desmoronan, el gobierno sigue invirtiendo en títulos. La plata de los argentinos, una vez más, termina donde no debería.
