Un tren del Belgrano Cargas descarriló durante la madrugada de este jueves 29 de octubre en barrio Barranquitas, en la ciudad de Santa Fe. El episodio ocurrió en pasaje Irala al 3800, entre avenida Presidente Perón y López y Planes, y generó complicaciones para circular por la zona.
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Al menos cuatro vagones quedaron fuera de los rieles y varios volcaron, con parte del cereal que transportaban derramado junto a la formación. Dos cayeron hacia el lateral sur de las vías y otro hacia el norte.
Uno de los vagones impactó contra un árbol y lo quebró. El golpe también afectó parte del tendido eléctrico, por lo que quedaron cables colgando en el sector, una dificultad adicional para las tareas de remoción.
Los cruces afectados
Durante la mañana permanecían cortados los cruces ferroviarios de Francia, Saavedra, San Lorenzo y López y Planes. Las interrupciones complicaron los desplazamientos entre el norte y el centro de la capital provincial.
La avenida Presidente Perón se encontraba habilitada durante la mañana, mientras continuaba el operativo en las inmediaciones del descarrilamiento.
Trabajos para retirar los vagones
Las tareas comenzaron durante la madrugada y seguían durante la mañana, con cuadrillas que utilizaron camiones y vigas de madera para retirar los vagones volcados y despejar la traza ferroviaria. El operativo también debía contemplar los daños en el árbol y el tendido eléctrico.
Al cierre de la información disponible, no se había comunicado un horario de finalización de los trabajos ni de reapertura de todos los cruces afectados.
El episodio se suma a una serie de descarrilamientos registrados en Santa Fe durante la presidencia de Javier Milei. Entre los antecedentes figuran el vuelco de cinco vagones en Vélez Sarsfield y Gorostiaga, en diciembre de 2025, y nuevos incidentes en junio, agosto, septiembre y octubre de 2026. La reiteración de estos hechos mantiene vigente el reclamo por la finalización del Circunvalar Ferroviario, destinado a sacar los trenes de carga del área urbana: el proyecto arrastraba problemas de financiamiento desde 2023 y quedó completamente paralizado en 2024, durante la actual gestión nacional.
