El Puerto de Rosario concretó una de las operaciones logísticas más importantes de su historia reciente con la descarga de 12 barcazas tipo Jumbo pertenecientes a la empresa LHG Mining. La operatoria moviliza 4.440 toneladas de carga, demanda trabajo durante las 24 horas y genera más de 100 puestos de trabajo directos por jornada, consolidando a la terminal como un nodo estratégico para el comercio exterior.
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El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, recorrió la Terminal Puerto Rosario (TPR) junto a la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado; la presidenta del Enapro, Graciela Alabarce; y el coordinador de la Mesa Naval, Sebastián Pereira, donde supervisó el desarrollo de la operatoria y dialogó con los trabajadores.
Puccini destacó que el movimiento representa "una muestra concreta de la capacidad del Puerto para generar empleo genuino y de calidad" en los sectores portuario, naval, logístico y de servicios. Además, sostuvo que el crecimiento del puerto demuestra la capacidad de Santa Fe para integrarse a los grandes corredores logísticos de la región y afirmó que "detrás de cada inversión hay empleo, desarrollo y futuro".
La operación forma parte del plan maestro de inversiones de LHG Mining, que contempla la incorporación de 400 barcazas tipo Jumbo y remolcadores entre 2025 y 2028. El responsable del proyecto, Pablo Zengarini, explicó que se trata de una "carga proyecto" con una duración prevista de tres años y remarcó que es la primera vez que una iniciativa de esta magnitud se desarrolla en el Puerto de Rosario.
Las embarcaciones estarán destinadas al transporte de mineral de hierro y manganeso desde Corumbá, en Brasil, a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná, hasta zonas de transbordo en Uruguay, desde donde la carga continuará rumbo a China. La incorporación de esta flota fortalece el rol de la hidrovía como corredor estratégico para las exportaciones y posiciona a Santa Fe como uno de sus principales centros logísticos.
Desde el Gobierno provincial señalaron que esta operatoria forma parte de una estrategia para fortalecer todo el sistema portuario santafesino. En ese marco, avanzan proyectos para reactivar las terminales de Villa Ocampo, Reconquista y Santa Fe, impulsar la Zona Franca Santafesina, participar en la nueva concesión de la Hidrovía y del Belgrano Cargas, además de promover la circulación de bitrenes para integrar la infraestructura vial, ferroviaria y portuaria.
La iniciativa también se inscribe en la estrategia impulsada por el gobernador Maximiliano Pullaro para consolidar a Santa Fe como un hub logístico nacional, ampliando el perfil histórico del complejo portuario. El objetivo es convertir a la provincia en la puerta de salida de nuevas cadenas productivas, como el litio, el cobre y las arenas destinadas al desarrollo de Vaca Muerta, fortaleciendo el crecimiento de las exportaciones argentinas.
