La decisión del Gobierno de cerrar la Dirección Nacional de Vialidad generó una fuerte respuesta de ATE, que denunció un desmantelamiento sin precedentes y alertó por su impacto en las rutas y el federalismo.
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El anuncio oficial lo hizo el vocero presidencial, Manuel Adorni, quien confirmó que, a través de un decreto que se publicará esta semana, se eliminará Vialidad Nacional y se avanzará con la licitación de más de 9.000 kilómetros de rutas.
La medida se enmarca en las facultades delegadas por la Ley Bases, aprobada el año pasado por el Congreso.
ATE denuncia el cierre de Vialidad: "Rompe la conectividad y el federalismo”
Junto con Vialidad, también se cerrarán la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial, y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Desde ATE no tardaron en salir al cruce. El secretario general del gremio, Rodolfo Aguiar, calificó la decisión como una muestra de “desinterés total” por parte del Gobierno.
“Esto pone en riesgo la vida de millones de argentinos. Las rutas están cada vez más abandonadas, y ahora directamente se desmantela el organismo encargado de cuidarlas”, aseguró.
En su lugar, se creará una nueva Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos del Transporte, que quedará a cargo de la fiscalización y el monitoreo de las rutas concesionadas.
Aguiar también apuntó contra los gobernadores y les pidió que salgan del “letargo”. “Tienen que saltar, los queremos ver poniendo la cara. Esto rompe la conectividad, lesiona el federalismo y mutila el desarrollo de todas las regiones del país”, advirtió.
El dirigente también cuestionó la creación de la nueva agencia estatal: “Estamos ante la habilitación de una gran caja negra para la política, que va a reemplazar a un organismo histórico por una estructura que solo busca facilitar negocios privados”.
Según ATE, la medida afecta directamente a más de 5.000 trabajadores y trabajadoras del organismo y dejará sin atención unos 40.000 kilómetros de rutas. Por eso, el gremio anticipó que profundizará las medidas de fuerza en todo el país.
Fundada en 1932, Vialidad Nacional fue durante décadas el organismo clave en la construcción, mantenimiento y control de la red vial argentina. Su cierre definitivo abre un nuevo frente de conflicto entre el Gobierno y los trabajadores estatales.
El Gobierno de Javier Milei anunció el cierre de la Dirección Nacional de Vialidad y la concesión de 9.120 kilómetros de rutas
El Gobierno de Javier Milei continúa con su política de recortes y anunció el cierre de la Dirección Nacional de Vialidad.
"Les queremos comunicar que el presidente Javier Milei, a través de un decreto que se publicará el martes, ordenó el cierre definitivo de la Dirección Nacional de Vialidad, más conocida como Vialidad Nacional", señaló el vocero presidencial Manuel Adorni y aclaró que la medida "se da en el marco de las facultades delegadas, incluidas en la Ley Bases, promulgada hace un año".
Asimismo, con esta decisión, también serán eliminadas la Comisión Nacional del Tránsito y de la Seguridad Vial y la Agencia Nacional de Seguridad Vial y habrá una reorganización de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) que "pasará a denominarse Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos del Transporte", según dio a conocer el vocero.
"Será la autoridad de aplicación en lo que refiere a normas, actos administrativos relacionados a la fiscalización de concesiones viales", agregó Adorni y anticipó que el Gobierno licitará 9.120 kilómetros de rutas: "el Gobierno dará la apertura de la licitación de 9.120 kilómetros de ruta, que tras décadas de despilfarro y corrupción, se vieron degradadas como nunca antes en la historia de nuestro país".
