En un intento por desactivar un conflicto que ya afecta a miles de usuarios, el Gobierno Nacional recibirá este jueves a las principales cámaras empresarias del transporte automotor. El encuentro, programado para las 10:30 en la Secretaría de Transporte, busca frenar la reducción de frecuencias que comenzó la semana pasada y evitar un paro total de actividades en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y el interior del país.
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La reunión, que será encabezada por el secretario Fernando Herrmann, se produce en un clima de alta tensión. Mientras la administración libertaria asegura que en lo que va del año ya se aplicó un aumento del 41% en el boleto (alcanzando los $700 en marzo), las empresas denuncian que los subsidios han quedado totalmente desfasados frente a la escalada de los costos operativos, disparados por la crisis geopolítica en Medio Oriente.
El factor combustible: Un aumento del 46% en un mes
El punto de quiebre en la negociación es el valor del gasoil grado 3 (Euro), insumo vital para las unidades modernas. Según las cámaras del sector, el desfasaje entre el costo real y lo que el Estado reconoce en el cálculo de subsidios es insostenible:
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Escalada de precios: En apenas 30 días, el litro de gasoil en YPF saltó de $1.400 a $2.150, mientras que operadoras privadas como Axion ya lo comercializan a $2.400.
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Condiciones de pago: Las petroleras han endurecido sus políticas, exigiendo pagos en efectivo o transferencia inmediata antes de la descarga, lo que agota la liquidez de las transportistas.
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Peso en la tarifa: El combustible representa el 60% del costo total de operación. Al no actualizarse este ítem en el subsidio desde enero, las empresas aseguran que "no son magos" para sostener el servicio.
Reducción de servicios y riesgo de parálisis
La falta de acuerdo ya tiene consecuencias visibles. Desde el miércoles pasado, las líneas nucleadas en CEAP, CETUBA, CEUTUPBA y CTPBA comenzaron a recortar frecuencias, lo que genera demoras y aglomeraciones en las paradas.
Marcelo Pasciuto, director de CETUBA, fue tajante sobre el futuro inmediato: la continuidad del servicio para el cierre de esta semana depende de que los bancos otorguen giros en descubierto y de que el sindicato acepte demoras en los pagos si los fondos no aparecen. Si la reunión del jueves fracasa, el escenario de un paro total queda a un paso de concretarse.
La estrategia oficial: Equiparar valores y cuidar la caja
Desde la Casa Rosada defienden la política de actualización tarifaria. Sostienen que el pasaje a $700 brinda competitividad al sector y equipara los valores con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, aunque todavía se mantiene por debajo de los promedios de la Provincia de Buenos Aires.
Para distender el clima previo al encuentro, el Ministerio de Economía confirmó que este miércoles —cuarto día hábil del mes— se transferirán los subsidios correspondientes a abril bajo el esquema vigente. Sin embargo, las empresas advierten que ese monto "habitual" ya no alcanza para cubrir la factura de combustible de la semana siguiente.
