La Unión Tranviarios Automotor (UTA) Seccional Catamarca-La Rioja ratificó que iniciará un paro de colectivos por tiempo indeterminado a partir del primer minuto del miércoles 29 de julio, tras dar por agotadas las instancias de negociación y conciliación voluntaria con las empresas prestatarias del servicio en la provincia de Catamarca. La medida paralizará los servicios urbanos e interurbanos representados por la seccional, en reclamo por salarios adeudados y diferencias salariales acumuladas.
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El conflicto se da en un contexto de restricción en el esquema de subsidios nacionales al transporte del interior, lo que ha derivado en tensiones operativas, aumentos de costos e insuficiencia tarifaria en diversas jurisdicciones del país. La medida no afectará los servicios del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), dado que la conducción nacional del gremio no convocó a un paro federal, manteniendo la huelga en el plano puramente provincial.
Reclamos gremiales y postura sindical
A través de un comunicado emitido por la comisión directiva de la UTA Catamarca-La Rioja, el gremio sostuvo que la resolución de paralizar las tareas responde al "sostenido incumplimiento de las obligaciones salariales" por parte de las empresas de transporte, sumado al no reconocimiento de una deuda del período 2024.
Desde la conducción sindical enfatizaron:
«El salario de los trabajadores es innegociable y no vamos a renunciar a nuestro reclamo».
El sindicato aclaró que la medida se hará efectiva si no media un acuerdo de último momento que regularice las sumas pendientes, comprometiéndose a comunicar formalmente cualquier novedad que permita destrabar la huelga.
Líneas afectadas y contexto tarifario
De no concretarse una respuesta oficial que interrumpa la protesta, la suspensión del servicio alcanzará a la totalidad de las líneas urbanas e interurbanas que operan en la capital catamarqueña y localidades del interior provincial bajo la órbita de dicha seccional.
El reclamo salarial persiste a pesar del ajuste tarifario implementado a comienzos de junio por el Gobierno de Catamarca, que elevó el boleto mínimo a $1.600 (desde un valor previo de $1.250). De acuerdo con el ranking elaborado por el Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) y la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), ese incremento ubicó a la provincia en el puesto 17 entre las tarifas urbanas más elevadas del país.
Mientras las empresas aducen un desfasaje estructural entre la quita de aportes nacionales y el encarecimiento de insumos clave (combustibles, repuestos y seguros), desde la UTA remarcaron que el aumento del pasaje no se tradujo en una regularización de los haberes y que las dificultades financieras empresariales no deben ser trasladadas al salario de los choferes.
