El concejal de La Libertad Avanza Gastón Álvarez retiró el proyecto para subsidiar el boleto de los trabajadores municipales de La Plata. La propuesta había sido anunciada públicamente, pero finalmente no será presentada ante el Concejo Deliberante.
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La iniciativa contemplaba la creación del Boleto Especial de Transporte para el Trabajador Municipal, destinado a empleados de planta permanente que utilizan los micros para trasladarse diariamente hasta sus lugares de trabajo.
El beneficio equivalía al valor de 44 boletos mínimos por mes, calculados sobre dos viajes diarios durante un máximo de 22 jornadas laborales. Con la tarifa vigente de $1.323,33, la ayuda habría representado alrededor de $58.226 mensuales por trabajador.
El costo debía quedar a cargo de la Municipalidad de La Plata. El proyecto de subsidio al boleto municipal no detallaba, sin embargo, cuál sería el presupuesto total necesario ni cuántos empleados municipales estarían en condiciones de acceder al boleto subsidiado.
Aunque el proyecto y sus principales lineamientos fueron difundidos mediante una gacetilla, el texto nunca ingresó formalmente por mesa de entradas. Según trascendió, Álvarez no consiguió el acompañamiento de los otros seis integrantes del bloque de La Libertad Avanza y decidió desistir de la presentación.
Una propuesta que generó diferencias dentro del bloque
La iniciativa produjo ruido dentro del espacio libertario porque planteaba la creación de un nuevo subsidio financiado con recursos municipales. Ese enfoque contrastaba con la política de reducción del gasto público y eliminación de subsidios sostenida por el Gobierno nacional de Javier Milei.
Desde 2024, Nación eliminó el Fondo Compensador del Interior, que aportaba recursos para sostener el transporte público fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires. Al mismo tiempo, mantuvo beneficios focalizados como la Tarifa Social Federal para determinados grupos de usuarios.
Ese cambio en el esquema de financiamiento, sumado al aumento del combustible y de los costos operativos, impactó directamente sobre las tarifas. El boleto mínimo de micro en La Plata pasó de $57 en diciembre de 2023 a $1.323,33, lo que representa una suba superior al 1.750%.
Álvarez había fundamentado su propuesta en el peso que adquirió el transporte dentro de los gastos mensuales de los trabajadores municipales. También cuestionó los salarios de la Comuna y la cantidad de funcionarios políticos que integran la administración de Julio Alak.
“El intendente Alak es incapaz de mejorar el salario de los municipales, pero tiene más de 1.200 funcionarios políticos”, había expresado el concejal al anunciar el proyecto. Además, sostuvo que muchos empleados de planta permanente perciben salarios bajos y deben afrontar diariamente el costo del traslado.
El objetivo declarado era mejorar indirectamente los ingresos disponibles de los trabajadores, sin modificar la escala salarial. Sin embargo, la falta de respaldo dentro del propio bloque libertario impidió que la propuesta comenzara su recorrido legislativo.
De esta manera, el proyecto no será analizado en comisión ni llegará al recinto, salvo que Álvarez decida retomarlo más adelante o presentar una nueva versión. Por ahora, los trabajadores municipales continuarán abonando las mismas tarifas que el resto de los usuarios del transporte público platense.
