El Sindicato de Trabajadores de la Industria del Gas (STIGAS) Capital y Gran Buenos Aires, lanzó una dura advertencia sobre el impacto de los aumentos del transporte público tras la quita de subsidios impulsada por el gobierno de Javier Milei. Según el gremio, el costo diario para trasladarse al trabajo ya supera los $3.600, afectando gravemente el poder adquisitivo de los salarios.
En un comunicado titulado “La odisea de los viáticos”, el sindicato denunció que en los últimos 19 meses la inflación acumulada fue del 214%, pero el transporte se encareció mucho más. “El colectivo aumentó de $52,96 a $506,39; el subte de $80 a $1.031; y el tren de $11,57 a $280. ¡Sí, leíste bien! Increíble, tremendo aumento”, remarcaron.
La quita de subsidios y el ajuste al bolsillo
La conducción sindical atribuyó estos incrementos a la decisión del Ejecutivo de recortar subsidios como parte de su plan de ajuste. Para STIGAS, la medida no solo encarece la vida cotidiana de millones de trabajadores, sino que constituye “un recorte encubierto del salario real” que el sector no está en condiciones de absorber.
“El transporte impacta de lleno en nuestro poder adquisitivo. Una cuenta sencilla muestra que el promedio diario para viajar ya es de $3.600. Multiplicado por los días laborales del mes, es una suma insostenible para cualquier trabajador”, advirtió la Comisión Directiva.
Reclamo a Metrogas, Naturgy y empresas tercerizadas
El sindicato también responsabilizó a las empresas del sector por no tomar medidas para compensar a los trabajadores. “Metrogas, Naturgy y las firmas tercerizadas no pueden permanecer indiferentes. Es una obligación moral resolver esta anormalidad tan perjudicial, sobre todo cuando han obtenido una ampliación enorme de la propiedad de la concesión”, expresaron.
El comunicado plantea la necesidad de que el tema se incorpore en la discusión paritaria y que se reconozca un plus por viáticos que compense el impacto del transporte.
Un conflicto que puede escalar
La advertencia de STIGAS se suma a los reclamos de otros gremios del sector público y privado que exigen un reconocimiento específico por el aumento del transporte. En el ámbito político, la medida de eliminar subsidios al transporte en el Área Metropolitana de Buenos Aires ha generado cuestionamientos incluso de sectores aliados al oficialismo, preocupados por el costo social y la tensión sindical que provoca.
Desde el gremio no descartan nuevas acciones de visibilización y protestas si las empresas no dan respuesta. “No se trata de un gasto menor: es un ataque directo al bolsillo de cada trabajador y trabajadora”, concluye el comunicado.
