El sistema de transporte urbano en Santa Fe atraviesa un nuevo capítulo de tensión. Las empresas del sector advirtieron que, ante el aumento sostenido del costo del gasoil y la falta de subsidios nacionales, evalúan aplicar una fuerte reducción en las frecuencias de los colectivos, especialmente fuera de los horarios pico.
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Según indicaron desde la Federación de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP), los recortes podrían alcanzar entre un 30% y 40% en los horarios de menor demanda, mientras que en las franjas de mayor circulación —de 6:30 a 8:30, de 11:30 a 14 y de 16:30 a 18— ya rige una reducción del 10%.
El presidente de la entidad, Gerardo Ingaramo, explicó que la situación se volvió insostenible en el actual contexto económico. “Con los costos actuales deberíamos tener un 35% menos de colectivos en la calle, pero eso afectaría directamente a los usuarios”, advirtió.
El impacto ya se siente en la vida cotidiana. La menor frecuencia genera demoras, saturación de unidades y un clima de tensión entre pasajeros y choferes. De hecho, en los últimos días se realizaron asambleas en algunas líneas, donde se denunció maltrato hacia los conductores por parte de usuarios afectados por las demoras.
A la par, el sector empresario remarca el atraso tarifario: el boleto urbano lleva casi 10 meses sin actualización significativa, con un último incremento del 8%, mientras los costos operativos se dispararon. En ese escenario, no descartan que un nuevo aumento del pasaje sea inevitable para sostener el servicio.
Otro de los puntos críticos es la desigualdad en la distribución de subsidios, ya que el Gobierno nacional continúa destinando fondos millonarios al transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), mientras el interior queda sin asistencia. Esto genera una brecha cada vez mayor en el precio del boleto y en la calidad del servicio.
Además, las empresas alertaron por retrasos en los pagos de los llamados atributos sociales —los subsidios para usuarios con tarifa diferencial—, lo que agrava aún más la situación financiera del sistema.
En este contexto, el futuro inmediato del transporte urbano en Santa Fe aparece condicionado por múltiples factores: aumento de costos, falta de financiamiento y caída del servicio. Mientras continúan las negociaciones con el municipio, el sistema se mantiene en equilibrio precario y con riesgo de nuevas restricciones.
