Los puertos públicos de Santa Fe atraviesan su mejor momento en más de una década. Según datos del Ministerio de Desarrollo Productivo, las terminales portuarias de Rosario, Santa Fe y Villa Constitución alcanzaron niveles históricos de movimiento de cargas y contenedores durante 2025, impulsadas por las políticas de desarrollo logístico implementadas por el gobierno de Maximiliano Pullaro y Gisela Scaglia.
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“Cada récord refleja la consolidación de Santa Fe como un polo estratégico para la producción y la exportación”, sostuvo el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, al presentar los resultados. “Esto demuestra que las políticas de infraestructura, inversión y articulación público-privada están dando frutos concretos”, agregó.
El Puerto de Rosario registró un salto inédito: más de 3 millones de toneladas manipuladas en los últimos 12 meses, lo que representa un crecimiento del 37% interanual. Además, se operaron 72.032 contenedores (TEUs), con una suba del 48,5%, y septiembre se convirtió en el mejor mes del año, con 8.843 TEUs y un aumento del 105% respecto al mismo período de 2024.
En tanto, el Puerto de Santa Fe también mostró un desempeño sostenido. Entre enero y septiembre se movilizaron 435 TEUs, frente a los 332 del año anterior, y la Terminal de Agrograneles alcanzó casi 300 mil toneladas transportadas, con la soja como principal producto exportado. El incremento en el uso de barcazas —de 18 a 29— y camiones —de 2.525 a 3.161— evidencia una mayor capacidad logística y eficiencia operativa.
Por su parte, la Zona Franca Santafesina movilizó más de 200 mil toneladas de carga a granel entre diciembre de 2024 y septiembre de 2025, con Egipto y Paraguay como principales socios comerciales. El flujo total incluyó el movimiento de más de 6.000 camiones, consolidando su papel como nodo logístico regional clave.
En el sur provincial, el Puerto de Villa Constitución también aportó cifras récord: 191.750 toneladas embarcadas en los primeros nueve meses del año, con destinos a Venezuela, Reino Unido, España, Omán, Polonia e India. La diversificación de mercados confirma la expansión del sistema portuario santafesino hacia nuevos horizontes internacionales.
“Estos resultados reflejan una política sostenida de modernización e integración logística”, destacó la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, quien subrayó que “cada operación portuaria genera valor agregado y empleo para la economía provincial y nacional”.
Con un sistema portuario en expansión, Santa Fe se consolida como uno de los principales polos logísticos del país, donde la inversión pública, la articulación con el sector privado y la estabilidad fiscal forman un modelo de desarrollo que busca proyectar la producción argentina al mundo.
