La crisis que atraviesa FADEA, la Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín, no deja de profundizarse.
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La compañía estatal con sede en Córdoba atraviesa un parate productivo sin precedentes, enfrenta una deuda multimillonaria y su futuro inmediato es incierto.
Fuentes del sector confirmaron que la planta opera con patrimonio negativo y casi sin liquidez, y que sobrevive gracias a los aportes mensuales del Ministerio de Economía, mientras Defensa evita destinar nuevos fondos para mantener su funcionamiento.
A esto se suma que el esquema de suspensiones rotativas de personal vence a fin de mes, lo que deja en riesgo unos 700 puestos de trabajo.
FADEA en crisis: frenó la producción y acumula una deuda millonaria con la Fuerza Aérea
Actualmente, los empleados asisten a la planta sólo tres días a la semana y la producción de aeronaves se encuentra completamente detenida.
La situación se tensó luego de la filtración de una carta interna firmada por Emilio Magnaghi, vicepresidente de FADEA, donde advierte que la empresa atraviesa una “crisis estructural sin precedentes” y que su continuidad está en riesgo sin un rescate financiero del Gobierno.
La misiva, dirigida a la Secretaría de Inversiones y Producción del Ministerio de Defensa, señala que el año 2025 transcurrió sin que se rubricaran nuevos contratos con la Fuerza Aérea Argentina, tras la eliminación de los convenios interadministrativos.
En su lugar, se implementaron acuerdos directos que “no se instrumentaron durante todo el año”, dejando a la fábrica operando bajo un “reconocimiento de gastos” insuficiente para cubrir los costos básicos de producción.
Magnaghi detalló que FADEA mantiene una deuda con la Fuerza Aérea de $3.800 millones, además de compromisos incumplidos con proveedores locales y del exterior por más de USD 18 millones.
“El parate productivo es total, la empresa no forma pilotos ni avanza en la fabricación de aeronaves, y su situación financiera roza el colapso”, sintetizó una fuente cercana a la compañía.
