El mercado automotor argentino no encuentra piso. Las estadísticas de julio confirman una tendencia que ya se viene anunciando hace meses: la venta de autos se derrumbó un 30,6% interanual, el peor registro del año y un golpe durísimo para un sector que ya venía golpeado por la recesión y la pérdida del poder adquisitivo.
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Durante el séptimo mes del año se patentaron apenas 43.758 vehículos. La cifra representa 19.060 unidades menos que en julio de 2025 y 3.657 menos que en junio.
El mercado no da señales de recuperación, y la tendencia se profundiza mes a mes. Lo que en otros años era un indicador de consumo y confianza económica, hoy se convirtió en un termómetro de la crisis.
Los números del acumulado anual son igual de preocupantes. En los primeros siete meses de 2026 se patentaron 339.359 unidades, un 12,8% menos que en el mismo período de 2025.
Son 50.000 autos que no se vendieron. 50.000 familias que no compraron. 50.000 razones para que el sector esté en alerta y el gobierno empiece a preguntarse qué está pasando con el consumo interno.
El mercado automotor se desplomó: 19 mil autos menos patentados que en julio de 2025
Desde las concesionarias no ocultan la preocupación. "La oferta supera ampliamente a la demanda", reconoció el presidente de ACARA, Sebastián Beato, en el informe difundido este lunes.
El sector, que ya venía golpeado por la crisis económica, ve cómo la falta de crédito y la caída del salario real hacen que comprar un auto sea cada vez más un lujo inalcanzable para la mayoría de los argentinos.
Beato señaló que los concesionarios están "complementando la venta de vehículos con más y mejores servicios asociados" para sostener la rentabilidad, pero admitió que el escenario es complicado y que necesitan "un Estado que estimule la actividad con incentivos fiscales".
Un pedido que, en el actual contexto de ajuste, suena a un imposible. La sintonía entre el sector privado y el gobierno parece estar cada vez más desafinada.
En el ranking de marcas, Toyota volvió a quedarse con el primer puesto al patentar 7.101 unidades en julio, una cifra que, aunque lidera el mercado, refleja también la caída general: la propia Toyota sintió el impacto de la recesión.
Fiat la siguió con 5.244 unidades y Volkswagen completó el podio con 5.073. Ford, Chevrolet, Peugeot y Renault completaron los primeros puestos, en un mercado donde cada vez hay menos compradores.
Entre los modelos, la Toyota Hilux se mantiene como la favorita de los argentinos con 2.812 unidades patentadas, seguida por el Fiat Cronos (2.122) y la Ford Ranger (1.768). La Hilux, un clásico en el mercado nacional, parece resistir mejor que otros la crisis, pero ni siquiera ella escapa a la tendencia general.
