El debate sobre las plataformas de transporte volvió a instalarse en La Plata tras la presentación de un proyecto de ordenanza que propone regular y habilitar formalmente el funcionamiento de aplicaciones como Uber, DiDi y Cabify dentro del partido.
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La iniciativa fue impulsada por el concejal de La Libertad Avanza, Juan Pablo Allan, y plantea la creación de un marco normativo específico para los servicios de transporte privado de pasajeros contratados mediante plataformas digitales, una actividad que actualmente funciona sin regulación local y genera frecuentes conflictos con taxistas y remiseros.
Según el proyecto, el objetivo es reconocer esta modalidad de transporte y establecer reglas claras para quienes prestan el servicio, garantizando condiciones mínimas de seguridad tanto para conductores como para pasajeros.
Qué requisitos deberán cumplir los conductores
La propuesta establece que quienes trabajen a través de aplicaciones deberán contar con una licencia profesional vigente y un seguro para el transporte oneroso de pasajeros.
Además, habilita la prestación del servicio tanto con automóviles como con motocicletas, siempre que cumplan con las exigencias previstas por la normativa nacional y provincial correspondiente.
Uno de los puntos centrales del proyecto es que prohíbe exigir a los conductores de plataformas digitales requisitos propios del sistema tradicional de taxis y remises. De esta manera, no podrían imponerse cupos, límites de antigüedad, colores específicos para los vehículos, taxímetros ni paradas obligatorias.
El debate por los controles municipales
La iniciativa también contempla restricciones para la actuación municipal. En caso de aprobarse, la Comuna no podría sancionar, secuestrar o retener vehículos únicamente por trabajar mediante aplicaciones, siempre que los conductores acrediten el cumplimiento de los requisitos establecidos en la ordenanza.
En los fundamentos, Allan sostiene que las plataformas digitales forman parte de la vida cotidiana de miles de vecinos y que resulta necesario brindar previsibilidad jurídica a usuarios y trabajadores.
Asimismo, argumenta que la convivencia entre distintos sistemas de transporte puede ampliar la oferta de movilidad urbana, generar más opciones para los pasajeros y favorecer la competencia dentro del sector.
El proyecto comenzará ahora su recorrido legislativo en el Concejo Deliberante, donde deberá ser analizado por las distintas comisiones antes de llegar al recinto para su eventual tratamiento.
